+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Новая инструкция 2020 для перевозки опасного груза

Новая инструкция 2020 для перевозки опасного груза

Новая редакция правил перевозки опасных грузов 09. Определены общие требования и основные условия обеспечения безопасности перевозки опасных грузов автотранспортом по улицам городов и населенных пунктов, автодорогам общего пользования на территории Беларуси вне зависимости от принадлежности опасных грузов и транспортных средств, перевозящих эти грузы, регламентированы взаимоотношения участников. В данном случае доставка осуществляется с соблюдением требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов ДОПОГ , другими международными конвенциями и межправительственными соглашениями договорами , участником которых является Беларусь. Правила обязательны для перевозчиков опасных грузов, организаций и ИП, осуществляющих подготовку и переподготовку лиц, связанных с перевозкой опасных грузов, изготовление, ремонт, проверки цистерн и техническое диагностирование транспортных средств, оборудования, тары и упаковки для перевозки опасных грузов. Необходимо назначение специалиста, ответственного за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ. В его функции входит контроль состояния контейнеров, транспортного средства, мест погрузки, разгрузки, наполнения цистерн опасными грузами, допущенными к перевозке в этих цистернах.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Перевозить опасные грузы будут по новым правилам

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК РАБОТАТЬ НА ЦИСТЕРНЕ АДР (VLOG-21)

Класс 9 Прочие опасные вещества и изделия. Опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при перевозке транспортировке могут подразделяться на классы, подклассы, категории и группы, в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам. Отнесение опасных грузов к определенному классу, категории, степени опасности и группе совместимости осуществляется грузоотправителем в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам и на основе международных принципов классификации, установленных Типовыми правилами ООН.

Допускаемые к перевозке опасные грузы 1. К перевозке по железным дорогам допускаются опасные грузы, поименованные в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом далее - Алфавитный указатель опасных грузов приложение 2 и в Перечне опасных грузов класса 1 и особенности их перевозки приложение 10.

Опасные грузы кроме указанных в пункте 1. При этом в накладной указывается надлежащее обобщенное наименование груза, относящееся к этому номеру ООН, и в скобках - наименование груза в соответствии со стандартом или техническими условиями. В случае если груз не может быть отнесен отправителем к грузам, поименованным в Алфавитном указателе опасных грузов, а также вследствие особых обстоятельств свойства груза, его состояние или предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены настоящими Правилами , для данного груза могут устанавливаться особые условия перевозки.

Перевозка грузов на особых условиях во внутригосударственном сообщении определяется национальным законодательством. В международном сообщении перевозка грузов на особых условиях устанавливается порядком, предусмотренным Соглашением о перевозке грузов на особых условиях, утвержденном на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту 05. Внесение изменений и дополнений в настоящие Правила на основании ходатайства грузоотправителя осуществляется в соответствии с Порядком внесения дополнений и изменений в Правила перевозок грузов в межгосударственном сообщении, утвержденном на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту 05.

К ходатайству на перевозку опасных грузов должны быть приложены в двух экземплярах: характеристика груза и аварийная карточка по формам, указанным соответственно в приложении 3 к настоящим Правилам и в Аварийных карточках на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики , подписанные руководителем предприятия-грузоотправителя и заверенные печатью; стандарт или технические условия и паспорт безопасности на груз; согласование компетентного органа и железной дороги страны отправления груза предлагаемых грузоотправителем изменений в правила, если иное не предусмотрено национальным законодательством.

Опасные грузы в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении перевозятся только по предъявлении грузоотправителем станции отправления подтверждения о согласии водного транспорта на такую перевозку за исключением грузов, включенных в правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. Грузоотправители в заявках и развернутых планах перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении обязаны указывать особенности перевозки тех или иных опасных грузов.

Оформление документов 1. Отправитель должен представить станции отправления на каждую отправку груза накладную, заполненную в соответствии с требованиями СМГС, настоящих Правил и других правил перевозок грузов железнодорожным транспортом. Если опасный груз в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов приложение 2 к настоящим Правилам имеет обобщенное или "не указанное конкретно Н. Если в графе 2 Алфавитного указателя опасных грузов приложения 2 к настоящим Правилам указано техническое наименование конкретного груза наименование груза записано строчными буквами , то надлежащее наименование груза наименование груза записано заглавными прописными буквами определяется по соответствующему номеру ООН.

При этом условия перевозок и сведения, указываемые в накладной, определяются по строке Алфавитного указателя опасных грузов по данному конкретному грузу. Если в графе 3 Алфавитного указателя опасных грузов приложение 2 к настоящим Правилам номер аварийной карточки отсутствует, то она должна быть разработана грузоотправителем и приложена к накладной. В графе накладной "Наименование груза" грузоотправитель должен сделать отметку "АК приложена". Надлежащим наименованием груза, указанным в Алфавитном указателе опасных грузов, является та часть, которая наиболее точно описывает груз и которая напечатана заглавными прописными буквами с добавлением любых цифр, приставок "втор-", "трет-", "м-", "н-", "о-", "п-", являющихся неотъемлемой частью наименования.

Части позиции, напечатанные строчными буквами, не должны считаться частью надлежащего наименования груза. Кроме того, когда определяющие слова используются как часть надлежащего наименования груза, порядок их указания в перевозочных документах или маркировке упаковок является произвольным.

Например, вместо "Диметиламина водный раствор" можно указывать "Водный раствор диметиламина". Обобщенные и "не указанные конкретно" надлежащие наименования веществ должны дополняться техническим наименованием груза, в котором при необходимости могут употребляться такие определения, как "содержит", "содержащий" или другие определяющие слова, например "смесь", "раствор" и т. Техническое наименование груза - признанное химическое, биологическое или другое наименование, употребляемое в научно-технических справочниках, периодических изданиях и публикациях.

В случае пестицидов можно использовать только общее ие наименование я ИСО, другое ие наименование я , содержащееся иеся в издании Всемирной организации здравоохранения ВОЗ "Рекомендуемая классификация пестицидов по видам опасности и руководящие принципы классификации", или наименование я активного ых вещества веществ. Когда какая-либо смесь опасных грузов описывается одной из позиций "Н. Если грузовое место, содержащее смесь, имеет знак дополнительной опасности, то одним из двух указанных в скобках технических наименований должно быть наименование того компонента, который требует использования данного знака дополнительной опасности.

В верхней части накладной, грузоотправитель обязан проставить предусмотренные для данного груза штемпеля красного цвета. Для грузов, поименованных в Алфавитном указателе опасных грузов, проставляются штемпеля, предусмотренные в графе 10 Алфавитного указателя опасных грузов для данного груза.

В вагонном листе аналогичные штемпеля проставляются станцией отправления. Сопровождение опасных грузов 1. Опасные грузы, отмеченные в колонке 14 "Специальные условия" Алфавитного указателя опасных грузов цифрами "2", "2а", перевозятся в сопровождении проводников специалистов грузоотправителей грузополучателей с соблюдением требований настоящих Правил и правил перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Порожняя неочищенная тара из-под опасных грузов, а также порожние неочищенные вагоны и контейнеры из-под опасных грузов, отмеченные в колонке 14 "Специальные условия" цифрами "5", "5а", "5б", перевозятся в сопровождении проводников специалистов грузоотправителя грузополучателя на условиях опасного груза. Без указанного сопровождения вагоны к перевозке не принимаются.

Проводники, сопровождающие опасные грузы, кроме обязанностей, предусмотренных Правилами, должны знать служебную инструкцию по сопровождению данного груза, разработанную и утвержденную грузоотправителем, опасные свойства груза, меры оказания первой помощи, меры безопасности в аварийных ситуациях и следить в пути следования за соблюдением условий и мер безопасности, установленных для этого груза.

Грузоотправитель обязан снабдить проводников и личный состав охраны необходимыми средствами индивидуальной защиты и спецодеждой, аптечкой, комплектом инструментов, первичными средствами пожаротушения, дегазации, а также необходимыми вспомогательными материалами. В случае обнаружения в пути следования неисправности вагона, из-за которой он не может следовать по назначению, вагон отцепляется от поезда, подается на специально выделенные пути и находится под охраной проводника.

Если группу вагонов сопровождает один проводник, то от поезда отцепляется вся группа. Устранение неисправности осуществляется под наблюдением проводника в порядке, установленном железнодорожной администрацией.

При обнаружении в пути следования вагонов с опасными грузами, которые в соответствии с настоящими Правилами должны сопровождаться проводниками грузоотправителя или грузополучателя, но следуют без проводников, они должны задерживаться на станции до прибытия представителя грузоотправителя грузополучателя.

Указанные вагоны устанавливаются на специально выделенных путях станции или в другом безопасном месте, определенном в техническо-распорядительном акте станции ТРА и должны находиться под охраной.

Начальник станции, на которой задержан вагон, должен сообщить грузоотправителю грузополучателю через начальника станции отправления назначения груза о задержке вагона, а грузоотправитель грузополучатель обязан немедленно командировать своих представителей в пункт задержки.

Проводники, специалисты, наряды и воинские караулы, сопровождающие опасные грузы, подчиняются таможенным, паспортным, железнодорожным и другим правовым актам стран, железные дороги которых участвуют в перевозке. Наряды военизированной охраны железных дорог сопровождают опасные грузы только в пределах границ своих государств. Порядок и место передачи опасных грузов под охрану нарядов военизированной охраны соседних железных дорог на пограничных станциях устанавливаются пограничными соглашениями.

Глава 2. Перевозка опасных грузов в крытых вагонах и контейнерах 2. Общие условия перевозки опасных грузов в крытых вагонах и контейнерах Тара, упаковка и маркировка 2. Опасные грузы должны предъявляться грузоотправителями к перевозке в таре и упаковке, предусмотренной стандартами или техническими условиями на продукцию, а также соответствующей требованиям Типовых правил ООН или ГОСТ 26319-84 "Грузы опасные.

Упаковка" с учетом национального законодательства. Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки. Материалы, из которых изготовлены тара и упаковка, должны быть инертными по отношению к содержимому.

Опасные грузы в стеклянной таре должны быть упакованы в прочные ящики деревянные, полимерные, металлические с заполнением свободного пространства соответствующими негорючими прокладочными и впитывающими материалами. Грузы в мелкой расфасовке, перевозимые как неопасные согласно п. Ящики должны иметь обечайки, вкладыши, перегородки, решетки, прокладки, амортизаторы. Стенки ящиков должны быть выше закупоренных бутылей и банок не менее чем на 50 мм. При перевозке мелкими отправками опасные грузы в стеклянной таре должны быть упакованы в плотные деревянные ящики с крышками.

Опасные грузы в металлических или полимерных банках, бидонах и канистрах должны быть упакованы в деревянные ящики или обрешетки. Опасные грузы в мешках и ящиках из гофрированного картона, если такая упаковка предусмотрена стандартами или техническими условиями на продукцию, должны перевозиться повагонными отправками.

При перевозке мелкими отправками опасные грузы в мешках должны быть упакованы в жесткую транспортную тару металлические или фанерные барабаны, бочки, деревянные или металлические ящики.

Степень заполнения тары жидким опасным грузом, предъявляемым к перевозке, должна соответствовать требованиям, установленными стандартами или техническими условиями на данную продукцию. Совместная упаковка в одном грузовом месте допускается только для тех опасных грузов, которые разрешены к совместной перевозке в одном вагоне согласно приложениям 4 и 5. При этом каждое вещество упаковывается отдельно в соответствии со стандартами или техническими условиями на это вещество. Упакованные вещества помещаются в плотный деревянный ящик с гнездами.

Дно ящика, свободные промежутки в гнездах, а также свободное пространство под крышкой заполняются мягким негорючим упаковочным материалом. Ящик плотно закрывается крышкой. Масса брутто такого грузового места не должна превышать 50 кг. Все совместно упакованные вещества должны быть поименованы в накладной с указанием массы каждого вещества.

Опасные грузы, разрешенные к перевозке в контейнерах, должны быть упакованы так же, как при перевозке в крытых вагонах. Опасные грузы, следующие в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, должны иметь тару и упаковку в соответствии с ГОСТ 15846-2002 "Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение".

На грузовые места с опасными грузами должна быть нанесена транспортная маркировка в соответствии с правилами перевозок грузов. На каждое грузовое место, кроме маркировки, предусмотренной п. Нанесение знаков опасности производится: на ящиках и транспортных пакетах - на трех поверхностях боковой, торцевой и верхней , на бочках - на одном из днищ и обечайке цилиндрической части ; на кипах и тюках - на торцевой и боковой поверхностях, на других видах тары баллонах и др.

Знаки опасности из бумаги и картона прикрепляются к таре клеями. Знаки из ткани пришиваются. Знаки из фанеры, металла, пластмассы прикрепляются болтами, шурупами, гвоздями, а также проволокой, если применить другой способ прикрепления невозможно грузы в баллонах и др.

Непосредственно на тару и упаковку знаки наносятся краской по трафарету. При совпадении цвета знака с цветом тары упаковки знак наносится на контрастный фон. Знаки опасности разделяются на: основной, характеризующий основной вид опасности и соответствующий классу подклассу , к которому отнесен груз, дополнительный, характеризующий вид дополнительной опасности. Если груз обладает несколькими видами опасности, то грузоотправитель обязан нанести на упаковку все знаки, соответствующие этим видам опасности.

Номер класса в этом случае наносится только на основной знак опасности. При совместной упаковке опасных грузов различных классов на грузовое место должны наноситься знаки опасности, соответствующие каждому грузу.

При перевозке опасных грузов в транспортных пакетах знаки опасности должны быть нанесены как на упаковку, так и на пакеты, если в сформированном пакете знаки опасности, нанесенные на упаковках, не видны. Требования к вагонам и контейнерам, в том числе специализированным контейнерам-цистернам, и размещению в них опасных грузов при перевозке Наименование в редакции, введенной в действие с 1 января 2019 года Протоколом СЖТ СНГ от 19 октября 2018 года N 69.

Для перевозки опасных грузов, имеющих в графе 7 Приложения 2 к настоящим Правилам обозначения "КВ" или "УК", используются универсальные крытые вагоны или универсальные контейнеры. Для перевозки опасных грузов, имеющих в графе 7 Приложения 2 к настоящим Правилам обозначения "СКВ", или "СКВ ", используются специализированные крытые вагоны, а в отношении грузов, имеющих обозначения "СК" или "СК ", используются специализированные контейнеры.

Определения "специализированные крытые вагоны и специализированные контейнеры, применительно к настоящим Правилам, распространяются также на универсальные крытые вагоны и универсальные контейнеры, специально выделенные под перевозку конкретного груза. Для перевозки опасных грузов, перевозимых наливом, используются вагоны-цистерны ВЦ или контейнеры-цистерны КЦ.

Требования к изготовлению, оборудованию, официальному утверждению типа, проверкам освидетельствованию , испытаниям и маркировке контейнеров-цистерн, включая предписания по их эксплуатации, в том числе специальных положений по их использованию, степени наполнения, переходных мер, определяются положениями Правил перевозок опасных грузов Приложение 2 к СМГС. Контейнеры, в том числе контейнеры-цистерны должны отвечать требованиям Международной конвенции по безопасным контейнерам, а также соответствовать требованиям Таможенной конвенции наличие таблички о допущении по условиям безопасности табличка КБК и таблички о допущении перевозок грузов под таможенными печатями и пломбами табличка КТК.

Для допуска к эксплуатации по железнодорожной инфраструктуре, каждый КЦ должен иметь заключение, выданное компетентным органом, о возможности перевозки в нем соответствующего опасного груза. Вагоны и контейнеры, в том числе специализированные контейнеры-цистерны, предназначенные для перевозки опасных грузов, кроме знаков и надписей, предусмотренных техническими нормативными правовыми актами, должны иметь знаки опасности, соответствующие характеру опасности груза, согласно Алфавитному указателю опасных грузов, и номер ООН перевозимого груза.

При перевозке опасных грузов знаки опасности, табличку оранжевого цвета с кодом опасности и номером ООН, табличку белого цвета с номером аварийной карточки в случае, предусмотренном приложением 6 к настоящим Правилам грузоотправитель наносит на вагон или контейнер, в том числе специализированный контейнер-цистерна в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов приложение 2. Порядок нанесения знаков опасности и табличек оранжевого и белого цвета изложен в приложении 6 к настоящим Правилам.

Знаки опасности, а также оранжевые и белые таблички должны быть удалены грузополучателем после выгрузки опасного груза из вагона или контейнера, если иное не предусмотрено настоящими Правилами.

Кроме того, проверить заправку автомобиля топливом, маслом, охлаждающей и тормозной жидкостью, уровень электролита в аккумуляторных батареях. Требования безопасности во время работы 3.

Теперь они регулируются двумя законодательными актами: Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г Приложения А и В. Таким образом, Россия и страны Европы стали подчиняться единым требованиям перевозок опасных грузов. Правила перевозки опасных грузов 2012 года во многом совпадают с правилами перевозки обычных грузов, которые действуют сегодня на территории РФ. Перевозка осуществляется на основании договора, заключенного между перевозчиком и грузоотправителем. При этом грузоотправитель обязан предоставить перевозчику заявку на транспортирование груза, а перевозчик должен уведомить отправителя груза о ценах и условиях перевозки.

Письменные инструкции

ISBN 978-5-9907988-1-6 1 шт. Книга специалистов с большим опытом работы, рассматривающая порядок организации перевозки опасных грузов автомобильным транспортом как во внутреннем, так и в международном сообщении. Представлен порядок пользования приложениями к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов. Подробно рассмотрены задачи и функции консультантов по вопросам безопасности, нормативно-правовое регулирование, классификация опасных грузов, перевозочные документы, маркировка упаковок, контейнеров, транспортных средств и цистерн, права и обязанности участников перевозки, меры воздействия, требования в отношении обеспечения безопасности, а также вопросы осуществления перевозки и действия в случае аварии или инцидента при перевозке опасных грузов. Книга адресована широкому кругу специалистов, а также студентам высших учебных заведений соответствующих специальностей. Программное обеспечение "Эксперт ОГ" 2019 36 000 р.

- БДД и перевозка опасных грузов

Инструкция обязательна для всех предприятий, организаций и учреждений, перевозящих опасные грузы, а также предприятий, организаций и учреждений - грузоотправителей и грузополучателей их за исключением случаев перевозки веществ и предметов военного назначения. Основная цель инструкции - обеспечить безопасность для всех участников движения и населения при перевозке опасных грузов. Общие положения 1. Действие настоящей Инструкции не распространяется на вещества и предметы военного назначения.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: $43 - ДОПОГ, ADR. Перевозка опасных грузов и что с этим связано.
Приказом также утвержден Порядок выдачи и оформления свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке определенных опасных грузов и Порядок согласования и оформления маршрута движения транспортного средства во время перевозки опасных грузов.

После окончания обучения и успешной сдачи экзамена выдается свидетельство о профессии рабочего. При условии успешной сдачи экзамена в территориальном органе Ространснадзора водителю выдается свидетельство о подготовке водителя автотранспортых средств, перевозящих опасные грузы свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя. Срок действия свидетельства о подготовке водителя составляет пять лет с даты сдачи водителем экзамена по соответствующему курсу подготовки. Подробный перечень направлений обучения по безопасности дорожного движения и перевозки опасных грузов: 1. Аттестация руководителей и специалистов в комиссии Управления государственного надзора по РБ — Подготовка и переподготовка специалистов по безопасности движения на автомобильном транспорте 2. Рабочих — Ежегодные занятия с водителями автотранспортных средств организаций — Подготовка водителей ДОПОГ — Подготовка водителей транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов — Перевозка крупногабаритных и или тяжеловесных грузов автомобильным транспортом — Персонал, обслуживающий перевозки опасных грузов — Переподготовка водителей и слесарей для работы на газобаллонных автомобилях — Персонал, обслуживающий перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом — Водители-наставники.

Инструкция по охране труда для водителя при перевозке опасных грузов

Класс 9 Прочие опасные вещества и изделия. Опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при перевозке транспортировке могут подразделяться на классы, подклассы, категории и группы, в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам. Отнесение опасных грузов к определенному классу, категории, степени опасности и группе совместимости осуществляется грузоотправителем в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам и на основе международных принципов классификации, установленных Типовыми правилами ООН. Допускаемые к перевозке опасные грузы 1.

Скачать письменные инструкции установленной формы на других языках. На первой странице письменных инструкций приводятся меры, которые должны быть приняты членами экипажа транспортного средства в случае аварии или происшествия при перевозке опасного груза.

.

Перевозка особо опасных грузов допускается при надлежащей охране. ​За подбор лиц, сопровождающих опасный груз, его инструктаж несут.

Перевозки опасных грузов

.

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

.

Письменные инструкции для водителей по ДОПОГ с аварийной информационной карточкой

.

Новая редакция правил перевозки опасных грузов

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Мария

    По моему мнению Вы ошибаетесь. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  2. durdartlantti

    Давно меня тут не было.

  3. Власта

    Поздравляю, эта весьма хорошая мысль придется как раз кстати

  4. Рената

    Очень ценное сообщение

  5. Саломея

    Я считаю, что Вы не правы. Могу это доказать. Пишите мне в PM, пообщаемся.

© 2019 avalef.ru